RSSГостевая книга

Technorama

Электрический велосипед (Электровелосипед)

Электровелосипед

Электровелосипед

Электрический велосипед (Электровелосипед) представляет собой велосипед с электрическим приводом, который частично или полностью обеспечивает его движение.

В общем случае электровелосипед отличает от обычного велосипеда наличие трёх дополнительных компонентов : Электродвигателя, аккумуляторной батареи и контроллера. В отличии от мотоцикла или скутера — электровелосипед может также приводится в движение педалями и его обслуживание, если исключить электрические компоненты, не отличается от обслуживания велосипеда.

Электровелосипед — совершенно особый вид транспорта. По сравнению с обычным велосипедом, а также велосипедом с бензиновым мотором он обладает рядом преимуществ.

Во-первых, при езде на электровелосипеде Вы сможете наслаждаться всеми прелестями езды на обычном велосипеде и без особых усилий преодолевать подъемы в горку. На электровелосипеде даже начинающий сможет преодолеть до 50 км. За один час.

Другое преимущество велосипеда с электромотором — простота обслуживания. Для подзарядки Вам достаточно включить его в розетку. Если же при езде аккумулятор разрядиться — можно доехать до дома как на обычном велосипеде — крутя педали. Электровелосипед бесшумен, не портит воздух выхлопными газами, прост и дешев в обслуживании и является идеальным выбором для тех, кто заботится об окружающей среде: электровелосипед — экологически чистый вид транспорта.

Достоинства и недостатки

Достоинства

  • Возможность самостоятельно заряжать своё средство передвижения от комнатной электросети и не зависеть от изменяющихся цен на нефтепродукты.
  • Электровелосипед компактен, также как и обычный велосипед его можно хранить дома в условиях городской квартиры
  • Уменьшение объёма загрязнения окружающей среды
  • Электровелосипед позволяет регулировать физическую нагрузку и позволяет преодолевать подъёмы и значительные расстояния даже неподготовленным людям
  • Если заряд батарей кончится, то можно доехать на педалях

Недостатки

  • Относительно обычного велосипеда более высокая цена. На неё влияет помимо стоимости электрических компонентов и необходимость заложить больший запас прочности силовых элементов конструкции.
  • Долгое время перезарядки батарей

Разновидности

В общем случае электровелосипеды можно разделить на

  • Собранные в заводских условиях. Для заводских электровелосипедов характерны специальные рамы разработанные для крепления батарей (существуют даже модели в которых батареи спрятаны внутри трубчатой конструкции рамы), а также специальные конструкции колёс и в целом специфический дизайн.
  • Любительские (самостоятельно собранные) электровелосипеды это в своей основе типичные городские велосипеды с установленными на них компонентами доступными на рынке. В настоящее время в продаже есть самые разнообразные готовые комплекты (двигатель, контроллер, батареи, зарядное устройство) которые позволяют практически любому человеку с небольшой технической подготовкой собрать такое средство передвижения.

Компоненты

Специфика и характеристики электрических компонент во многом объединяют электровелосипед и электромобиль

Электродвигатель

Возможны вообще говоря два основных способа передачи крутящего момента от электродвигателя к колесу.

Мотор-колесо в настоящее время наиболее распространённая разновидность привода. Здесь в качестве электродвигателя используется синхронный бесколлекторный электродвигатель постоянного тока. При этом собственно двигатель крепится на месте ступицы переднего или заднего колеса велосипеда. Использование мотор колеса позволяет переоборудовать практически любой распространённый городской велосипед под мотор-колесо с минимальными затратами. Дизайн средства передвижения почти не страдает и наличие электрического двигателя не бросается в глаза. Мотор-колесо может быть вмонтировано в переднее, заднее и в оба колеса. Часто мотор-колесо продаётся уже собранное(заспицованное) в велосипедное колесо. Диапазон мощности у серийно выпускаемых мотор-колёс приводящих в движение электровелосипеды как правило колеблется в пределах от 200 до 700 ватт.

Менее распространённой является схема при которой электродвигатель крепится над колесом (как правило задним) и передает крутящий момент через цепную или ременную передачу. В этом случае мощность двигателя сравнительно меньше чем в случае мотор колеса, однако переоборудование становится сложнее и несколько страдает внешний вид.

Батареи

Наиболее распространены следующие типы батарей

  • Свинцово-кислотные
  • Никель-металл-гидридные
  • Литий-ионные

Батареи обычно крепятся на багажник в специальном контейнере, на велосипедной раме или в специальных отсеках внутри рамы если это предусмотрено конструкцией. Наиболее перспективным считается использование Литий-ионных батарей ввиду их лучших характеристик (хотя и сравнительно более высокой цены) и их производство и производственные мощности в мире постоянно растут.

Контроллер

Контроллер электронное устройство позволяющее управлять тягой электровелосипеда. Существует вообще говоря два типа контроллеров. Те которые управляются ручкой «газа» (Throttle-based controllers) позволяют включать и дозировать крутящий момент управляя им специальной ручкой или кнопками вынесенными на рукоятки руля. Второй тип контроллера педальный (Pedal activated). Он включается, как правило, после того как человек тронется и сделает 1-2 оборота педалей и частично или полностью помогает передвижению. Степень «помощи» может регулироваться в зависимости от конструкции контроллера.

Применение

Несмотря на наличие привода электровелосипед предусматривает использование примерно в той же нише, что и обычный велосипед и на электровелосипед не нужны права, страховка и регистрация в ГАИ. Это один из самых доступных видов гибридного транспорта.

Электровелосипед хорошо подходит как средство передвижения для широкого круга любителей и с самым разным уровнем подготовки так как позволяет дозировать физическую нагрузку.

Производителями электровелосипедов в настоящее время являются такие известные фирмы как: Yamaha (Ямаха), Honda (Хонда), Panasonic (Панасоник), Sanyo (Саньо), Mitsubishi (Мицубиси), Suzuki (Судзуки), Yamasaki (Ямасаки).

Пн, Октябрь 13 2008 » Новости, Разные девайсы

4 Responses

  1. admin Октябрь 13 2008 @ 03:01

    Вот ещё по поводу запчастей,
    мотор-колесо SQ72900 - 851 руб.,
    контроллер к нему SQ70904 - 1273 руб.
    Говорят есть в магазине на улице Бауманская 57Б тел. (495) 261-65-70

  2. BoomLagaLaga Июль 5 2009 @ 20:53

    Бауманская 57 какого города?
    Спасибо.

  3. admin Июль 6 2009 @ 01:31

    Видимо Москва судя по коду тел. номера... Просто давно смотрел, сейчас не помню уже

  4. BoomLagaLaga Июль 10 2009 @ 06:27

    Эх жаль! 🙂

Добавить комментарий

;